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山西空压机,太原空压机,山西螺杆空压机

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螺杆空压机电磁阀卡死。滑套与电磁阀阀芯之间的配合间隙很小，一般为单件安装。当有机械杂质或润滑油太少时，容易堵塞。处理方法：将钢丝刺入头部小孔内，使其反弹。的解决办法是拆除电磁阀，拆除阀芯和阀芯套，并用CCI4（,一种有机试剂的名称）清洗，使阀芯在阀芯套内。内部运动是敏感的。拆卸时应注意各部件的安装顺序和外部接线方向，以便重新安装和正确接线，检查油雾喷嘴是否堵塞，润滑油是否不满足。

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由于空压机配件的转子在机筒内转动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使空压机的工作表面逐渐磨损：螺杆直径逐渐缩小，机体的内孔内径逐渐加大。这样，螺杆与机体的配合直径间隙，随着二者的逐渐磨损而一点点加大。可是，由于机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就增加了被挤气体前进时的漏流量，即气体和润滑油从直径间隙处向进气方向流动量增加，长时间长了，慢慢地转子就会磨损起来。

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空压机排出的压缩空气很多情况下是不能直接被气动装置使用。因为压缩机从大气中吸入含有水分和灰尘的空气，经压缩后空气的温度可能提高到100℃以上，此时空压机里的润滑油也部分变成气态。这样，排出的压缩空气就是含有油分、水分及灰尘的高温气体。如果将这种压缩空气直接送给气动系统，由于空气质量不良，使气动系统的可靠性和使用寿命大大降低（尤其对电磁阀、气缸等带有密封元件设备的寿命有很大的影响的），由此造成的损失往往大大超过气源处理装置的成本和维修费用，故正确选用空压机后处理系统是必要的。但压缩空气在经过后处理系统后，会有不同程度的压降，这就会造成能耗的增加，所以在选配后处理设备时，其节能性是重要参考指标之一！

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